ustalenie, co było bezpośrednią przyczyną uszkodzenia opony, dętki lub innego elementu ogumienia przekazanego do badań,
ocena charakteru uszkodzenia – czy doszło do przecięcia, przyszczypania, wystrzału (przekroczenia wytrzymałości materiału) czy też innego rodzaju awarii,
weryfikacja, czy uszkodzenie nastąpiło przed zdarzeniem, w jego trakcie czy dopiero po wypadku,
analiza, czy stan techniczny opony mógł mieć wpływ na zaistnienie wypadku lub jego przebieg.