ustalenie, czy rozdzielenie danego elementu pojazdu (np. części nadwozia, podzespołu) nastąpiło przed zdarzeniem, w jego trakcie, czy po fakcie,
ocena, czy elementy stanowiły wcześniej jedną całość konstrukcyjną i w jaki sposób doszło do ich oddzielenia,
analiza przyczyny uszkodzenia – czy rozdzielenie wynikało z działania sił udarowych, zmęczeniowych, mechanicznego przecięcia (narzędzia ostre, tępokrawędziste) czy też ingerencji osób trzecich,
identyfikacja charakterystycznych cech uszkodzenia mogących wskazywać na konkretne mechanizmy lub narzędzia użyte przy oddzieleniu elementu.